|
3月，汽车产销形势总体呈现良好发展态势，产销首次双双突破100万辆，且销售量高于当月产量。一季度，汽车产销双双超过250万辆，好于人们的预期；与上年同期相比，产量增幅有所回落，而销量基本持平。 总体销量情况：3月，汽车销售105.66万辆，创历史记录，产销率为101.83%，乘用车和商用车销量也刷新历史最高记录，当月分别完成70.05万辆和35.61万辆。从当月产销比较来看，商用车当月销售比生产高出一成多，成为本月一个突出特点。 一季度，汽车销售达到257.87万辆，同比增长21.42%，在通货膨胀、原材料涨价和南方冰雪灾害等不利因素影响的大环境下，一季度保持了与上年同期基本持平的增长速度说明了2008年我国汽车工业仍然保持了强劲的增长动力。分车型看，商用车的销售增速为24.06%，好于上年同期的增长速度，乘用车销售增速为20.41%，略低于上年同期。一季度汽车产销率为102.36%，也是一个较高水平。 乘用车销售情况：3月，乘用车各品种市场需求较上月明显回升，月销售70.05万辆，同比增长23.55%。从乘用车各车型的销售情况看，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和基本型（轿车）增速最为显著，增长率分别为48.39%和25.97%，而多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车增速较低。 一季度，乘用车市场总体稳定，销量为185.11万辆，同比增长20.41%，从各车型的增长情况看，一季度大体与3月份当月情况相似，运动型多用途乘用车（SUV）和轿车仍是两个高速增长的车型，而多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车增速均低于10%。 商用车销售情况：3月，商用车市场表现十分抢眼，当月销售35.61万辆，比2月份翻了一番，比同期增长27.05%。3月份商用车良好的市场表现也为一季度商用车市场总体保持高速增长作了较大贡献。分车型看，在商用车各品种中，货车、半 挂牵引车和货车非完整车辆销量增速尤为迅猛，三种车型销售量比2月均出现一倍以上的增长，与上年同期比较，增速也在20%以上；相对于以上三个车型，客车和客车非完整车辆虽比上月出现了35%以上的增长，但与上年同期比较，增速均在5%以下。 一季度，商用车完成72.76万辆，同比增长24.06%。2007年底，政府有关部门对国Ⅲ的实施采取了务实的过渡办法，使商用车保持了去年的发展势头，但今年商用车的整体表现关键要看下半年。从一季度商用车的各车型销售情况分析，半挂牵引车同比增长继续高居首位，但增幅较上年有所回落；货车和货车非完整车辆市场表现较为突出，且货车同比增幅明显高于上年同期，以上三个车型增速亦均在20%以上；客车和客车非完整车辆市场需求增速有所降低，分别为9.07%和1.6%。 企业销售情况：3月，一汽、上汽和东风销量稳居三甲；在乘用车生产企业中，一汽大众销量由上月的第六位跃升至第二位，表现最为出色，广州本田则由上月的第十位提升至第七位，表现也十分突出；在商用车企业中，北汽福田市场占有率第一的地位依然稳固，排名二至十位的企业与上月比也呈现不同程度的增长。 一季度，上汽、一汽、东风、长安和北汽五家汽车企业集团产销均超过20万辆，其中上汽和一汽产销双双超过40万辆，继续保持行业领先地位。（朱一平） |
| Copyright (C) 1999 - 2002 beiyacheshi.com
All Rights Reserved. 版权所有 北亚车市 Email:guoyyc@sina.com |