汽车市场正在经历调整
汽车市场进入一个重新调整的时期，原来经营进口汽车的经销商分化严重，调整和运作出现迷茫。
有的经销商搬到天津进行发展，有的经销商从北京派人常驻天津，从进口车销售牟取利润，有的经销商则因为去年的许可证还在手里，面临到期和新证的威胁，必须尽快出手，所以也在经历相应的风险和损失。有的经销商原来合并过的现在重新分解，各自独立进行探索式的经营。
进口车经营不容易掌控，有的经销商从卖进口车改变为销售国产车，证的因素、汇率的因素和市场的因素，车型选择更加困难，所以有的经销商降低库存，做一些订单式的销售，或者全部转到国产车的销售当中，或者完全转到观望的状态。
有一些经销商，则一直进行品牌店的申请和品牌经营资格的申请工作，通过提升自己的经营资质来提升自己的经营形象和效益，并借助厂家的渠道和体系来分担风险。
国产车的竞争更加激烈
在国产车的销售方面，不断的降价打击了某些消费者的购买信心，不断新上市的产品除了激发购买热情外，也调动了一些人的观望心态，现在的促销变得比较微妙，拥有资源比拥有临时的市场更为重要，某些新出的4S店不再成为制胜法宝，正在申请的4S店也不会像过去的4S店那样成为必胜的筹码。
信贷政策的调整影响了不少经销商的运营，据对亚市周边经销商几十家的调查（2月20日-22日），没有影响的只占24%，有严重影响和很大影响的占16%，有影响的占60%。
经销商的在售车型，因为对市场的把握和定位成为困难，经营变得更加小心翼翼，如履薄冰。
国产车的降价幅度在10.26%
汽车价格方面，新车型的出场目的非常明确，老车型的降价也不再扭扭捏捏，在更短的生命期内，以切实的价格赢得更多的市场份额已经成为明确的追求。到目前为止，平均降价幅度在10.26%, 50多款汽车发生降价， 60%的车型降价幅度超过10%，尽管如此，因为竞争的压力，未来的变数仍然很多。
市场中存在12.4%加价购车的消费群体
关于加价的调查(2004年2月24日到2004年2月27日，样本量4000以上)，可以说明如下的问题，汽车市场中永远存在加价购车的消费群体，消费群体占全部消费群体的12%，38%的购车人会转而选择其他车型，50%的购车人会进行观望，待局势明朗后再行决定。下面是一个初步的结果。后面一个图表示出对加价销售比较认可的车型，马自达M6和广州本田2.4还是比较受欢迎的车型，最新的消息是M6可以不加价了，只须等待一个月即可。
福特蒙迪欧的上市将缓解加价车型范围和加价幅度
对于广州本田雅阁系列的汽车而言，福特蒙迪欧的上市肯定是一个不好的消息，配置性能不分伯仲，价格优惠明显，消费者的认可也占上风，如果福特蒙迪欧实现量产的话，消费者的分流成为必然，广州本田的加价幅度也必然下降。
桑塔纳3000的竞争对手不是宝来
最新推出的桑塔纳3000以较高的配置，比2000更低的价格，瞄向了一个竞争比较激烈的区间，在这个区间内，福美来、凯越、伊兰特1.8、威驰GL-I等正在激烈角逐市场空间，桑塔纳3000的介入更让这个区间内的竞争更加激烈。
但是，从桑塔纳3000与宝来和红旗明仕的比较来看，宝来依然有自己的明显的产品特征，拥有特定的消费群体。
在宝来与凯越的比较方面，宝来与凯越也不是直接的竞争对手，宝来与凯越的消费群也拥有不同的其他车型爱好。从差别来讲，喜欢宝来的消费者更倾向于高尔夫，喜欢凯越的更多喜欢北京现代的伊兰特1.6。总体来说，网上车市的网民对凯越和宝来的喜好基本是相当的。
消费者对国产低端SUV车型已经形成明确概念
众多的国产SUV车型，以其低廉的价格，粗放的个性赢得了相当消费者的认同，但是，在我们进行比较的626个样本里面，消费者对车型的喜好呈现两极分化的现象。在9个品牌里面，消费者兴趣集中的就是赛弗、江铃和双环三个品牌，占所有样本的72%。对SUV车型的选择中，外形和价位成为最为关键的因素，比较明显的是参与投票的人中近92%属于男性，这也表明低端SUV车型的性别倾向。
丰田花冠气势逼人
尽管有如此众多的车型在激烈竞争，赢得赞同的同时也赢得不少非议，意外的是，在所有答题的消费者当中，比较一致的钟情宝来车型，这对宝来的发展必定是一个不利的消息，汽车消费对大多人而言，毕竟是鱼与熊掌不能兼得的事情。