上海联合汽车城
五月汽车市场显现疲态，汽车价格平稳中有变数
一 季节性波动促五月车市下滑
经过一季度的爆涨和“五一”“黄金周”前的热销，汽车市场短期消费势能已经基本得到释放，开始步入平稳发展阶段。加之油价不断攀升，使得消费者的用车成本大幅度增加。特别是本月24日的油价上调，幅度之大是近年来最高的。众所周知，去年以及今年前4个月，汽车市场的驱动力来自于经济型轿车市场，而经济型轿车的购买人群以城市中低收入者为主。这部分人群是价格敏感者，而且数量庞大，用车成本的加大，将直接导致他们中的一部分人推迟购车计划，直接影响到汽车市场走势。
据统计我国汽车市场今年3月份达到一个高峰后，整体汽车市场从4月份开始回落。按照一般季节波动规律，如果没有重大利好因素的话，这种态势将一直会延续到8月份。虽然说我国汽车市场在不同的月份有着不同的销售量，但总的来看，是呈螺旋上升的趋势。以本月的数据为例，虽然销量连续两个月出现萎缩，但与去年同期相比则表现出快速增长态势，同比增长率保持在20%以上。
二 五月联合车市情况
5月联合汽车市场汽车价格走势平稳，环比与上月持平。其中轿车价格已趋于稳定。进口汽车价格经过前期大幅上升，本月涨幅明显趋缓，进口越野车价格环比分别上涨0.89%和1.03%，涨幅均比上月大幅减小。造成车价平稳的因素主要有两点：一是五一节前热销期结束，经销商优惠促销力度明显减弱；二是5月份是季度中期，不存在来自供应商方面的销售指标压力，经销商没有必要牺牲利润换取销售业绩。五月的车市并没能像五月的气温一样，一天热似一天。经销商们“降价难以救市的理论”再次被市场重新印证。从汽车市场了解到，销售淡季的气氛近日一直笼罩在联合市场车市中，不少经销商明确表态：车价不能再降了。

四 联合市场分析
五一长假过后，联合汽车市场重新进入传统意义上的销售淡季。近日走访市场时发现，各家车商的销售情况较为平稳，虽然销量较上个月略低，但下降幅度并不明显，部分车商的日子甚至比旺季的3月份还要好过。
股市风险助推车市
了解到，今年4月车展是车市持续热销的一个重要因素，参展单位在展会上收集了大量的客户资料，车展结束之后，各家车商在挖掘意向客户和潜在客户方面卓有成效。一位经销商告诉我们，本月销售的车辆中，有接近半数是车展的后续效应。此外，今年以来股市连创新高，全民炒股热情空前高涨，相当一部分消费者为了在股市上淘金，将购车计划延期甚至取消，车市由此出现了“旺季不旺”的怪现象。但进入5月之后，大盘运行在相对高位，股市风险骤然加大，管理层接连打出宏观调控的“组合拳”，为股市降温。在这种情况下，一些获利丰厚的股民落袋为安，抽身而退，开始实施购车计划，使得淡季车市反而温中见火。纵观本月车市，不但销售看好，更是热点频出。
五 汽车销售步入“谷底”　五月车市归于平淡　
“‘五一’长假期间买车的人并没有想象中的那么多。关于“五一”假期的销售情况时，一位经销商这样回答。“每年这个时候，汽车销售都要进入淡季，这也算正常现象。” 5月已经过去，市场销售情况如何？经走访发现市场已没有节前那样火热，汽车销售进入了一个相对平淡期。
汽车销售步入“谷底”
顾客寥寥无几的情况不只出现在这一家经销店中，在一些经销店中，经常看到顾客还没有销售人员多的现象。对此，经销店中的销售人员却表现得非常平静。 一位销售人员说：“这两天买车、看车的人确实比以前少了很多。我们销售最好的时候是4月份，那个时候刚进行完一轮幅度较大的降价，很多消费者都认为到了该出手的时机，‘五一’假期来买车的人也不是很多，大家应该都趁着假期出去旅游了吧。”
的确，从销售数据来看，4月的乘用车销售总量达52.19万辆，销量增幅达15.2％，较上年同期增长16.6％，1~4月总销量达到202万辆，较上年同期增长26.3％。“从前4个月看，国内汽车市场总的形势是好的。”一位业内专家作出了这样的总结。但“五一”过后车市逐渐走向淡季，到了七八月，汽车销售将进入一年的“谷底”。进入9月份，车市将逐渐复苏，到“十一”黄金周前又将进入旺季，这是汽车市场每年的必然规律，所以对于经销商和厂家来说，面对将要来到的销售淡季，应该已经做好了足够的心理准备。
还没进入最后搏杀的时候
对于今年“五一”销售不旺，市场走向平淡，业内专业人士也分析出以下几个主要因素：
首先，目前的车价没有更多的降价空间，价格处于一个相对稳定的状态，一段时间内，经销商和厂家可能都不会再用降价这个手段来刺激消费者的购买欲。一位姓吴的销售人员表示：“我们现在的车价和‘五一’期间几乎差不多，有个别车型甚至还比‘五一’期间上涨了1000元到2000元，而未来短期内我们也不会有再降价的计划。”
其次，三四月的降价促销使得各大厂家的库存已经被消化得差不多了，汽车厂家的产能跟不上，使得经销商和消费者的热情都有相应的减低。（薛海之）
烟台汽车交易广场
2007年5月份汽车销售动态分析
2007年5月份,烟台汽车交易广场共销售汽车4123辆,销售额为40957.39万元，较上月分别下滑7%和6.2%。
本来认为5月份的汽车销售可以有所增长，因为在烟台5月份举办了两个车展，但却事与愿违，从车展上的销售情况看也不如去年，差别不少，大部分品牌销量下滑，除了车辆品牌的增多和新车型上市太快以外，另外一个原因就是股市的影响。（曲怒年）
武汉竹叶山汽车市场
股市火爆，车市却下滑
5月份竹叶山汽车市场共售出汽车2268辆，与去年同期相比销量少了一大截。据统计，本月与去年同期下滑了17%，主要下滑车型为十万元左右的中级轿车。
5月份历年来都是购车较淡的一个月，原因是大部分要在这个时期购车的人，都会抢在“五一”长假之前将车买走，而从本月销量情况来看，不仅受到以上因素影响，并且还有多方面原因制约了车市，如5月份之前上百种中级轿车的连续降价，造成一部分消费者持币观望；另外，今年前5个月上市的新车型，相对去年来说要少了一半还多，消费者在车型选择上没有去年空间大；其次是股市的火爆，也使一部分准备购车人的资金流入股市，从而延缓了购车计划。
不过“五一”7天长假却给车市增添不少购车人群，从销量来看7天销量达到454辆，较去年要高出30多辆。而历来长假期间都是车市较淡的一个时期，就今年长假而言，经济型轿车普遍被看好，吉利、乐风、富康、华普、威志三厢等这些车型受到市场青睐，据商家讲，这几天外地来买车的人明显增多，占到了市内购车的70%以上，而且针对性很强，大部分购车者当天看好车就将车开走，并且还有部分外地人借着到武汉旅游机会，顺便到汽车市场购车的人也有不少。
不过，这几天市内来看车的人要比平时多了一半以上，据了解，主要为一些老师、白领、公务员，这些人主要对十万元左右的车型比较看好，反映出，目前市场中级轿车潜在的购买力是非常大的，据业内人士分析，虽说近段时间中级轿车表现不尽人意，随着时间推移中级轿车销量将渐渐放开。
从本月车市整体销量来看，中级轿车凯越、标致307、祺达、郦威受到市场看好；经济型轿车爱丽舍、富康、乐风、吉利、威志三厢等车型受到青睐。（陈志东）

嘉兴市汽车商贸园投资有限公司

2007年5月份汽车商贸园市场行情

嘉兴市汽车商贸园2007年5月份汽车新车交易1497辆，比去年同期增长了23.62%，本月完成交易额16779.01万元，比去年同期增长了42.04%；其中本月汽车新车批发358辆，零售1139辆。自2007年1月份至5月份止，汽车商贸园汽车累计新车交易9903辆，累计交易金额102072.24万元，分别比去年同期增长了30.51%、38.53%。
摩托车交易1294辆，比去年同期下降了1.75%，完成交易额665.67万元，比去年同期增长了28.76%；摩托车批发交易489辆，零售交易805辆。摩托车本年累计交易6660辆，累计交易金额3457.13万元。
5月份，旧车交易1057辆，完成交易金额4193.64万元，自2007年1月份至5月份止旧车累计交易4975辆，累计交易金额18839.31万元。
据统计，本月轿车销售量排名前五分别是：别克（193辆）、凯美瑞GTM（102辆）、丰田TV（95辆）、桑塔纳（89辆）、北京现代（89辆），其它车型销售量排名前三分别是：五菱（157辆），长安（173辆），江淮（101辆）。
从今年5月份的市场交易报表上看出，5月份汽车销售与上月相比有大幅回落，从经历了五一黄金周前的“节前热”，2007年4月底，嘉兴车市迎来一个购车高峰，但高峰在五一黄金周期间戛然而止，嘉兴车市在平稳中有一定程度下滑。

深圳市东都汽车城
2007年5月销售情况分析

一、4月份是汽车销售旺月，不少消费者为了满足“5.1”黄金周的需要，已出现购车小高潮，造成5月份绝大多数车辆销售量比4月份减少。
二、“5.1”节前实行购车优惠活动，5月份价格有所回升，影响客户的购车欲。
三、5月常出现雷雨天气，造成客户出行不便，在很大程度上影响了销售量。
四、吉利经销商由于组织车展活动并实行优惠，销量明显上升。
五、因深圳地铁三号线的开工建设，小型货车（如庆铃）的售量有上升趋势。
联谊会部分成员单位2007年5月份销售汽车排行前十名 　　　单位:辆